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快速路车道信号灯将在“两会”交通中频繁使用

发布时间:2013/8/4

 今年“两会”期间,遍布在本市二、三、四环等主要干道上的快速路车道信号灯将在“两会”期间勤务交通中频繁使用。在此,提醒广大司机朋友:应严格按照信号灯显示的通行信号行驶,尤其要杜绝强行驶入、紧急变换车道等行为。司机朋友驾车经过正在采取交通管理措施的道路时,注意观察内侧车道上方的车道信号灯是否为禁止状态,如果为红叉,请积极配合民警指挥,主动腾出车道,确保与会车辆安全、快速通过,自觉守法行驶,共同为“两会”交通营造良好的交通环境,充分展现首都市民的良好素质。
  目前,北京市机动车保有量达到487.2万辆,驾驶员总数达到了632.7万人,作为特大型城市和国家首都,其特殊的政治地位突显,各类国、外事活动频繁举行,交通组织尤为复杂。快速路车道信号灯系统正是为满足首都交通管理需要,保证遇有特殊交通情况时路面交通秩序正常,并结合目前北京快速路网交通特点而建设的。它通过协调需要采取临时交通管理措施的道路和社会车辆运行的道路资源,使车道合理分配,既保证勤务和突发事件等交通安全、顺畅,又保证社会车辆顺利通行。
  本市的快速路车道信号灯系统主要分布在二环、三环、四环及主要联络线(机场高速、京藏高速等)。车道灯安装在环路和主要联络线主路具有良好视距的连续性立交桥或人行天桥上,一般间隔约500至1000米左右,由绿直、红叉、左斜、右斜和闪光5种信号组成,主要用于勤务管制。其中,绿色直行箭头表示允许通行;红叉表示该车道处于封闭状态,禁止社会车辆通行;左斜加红叉表示该车道即将封闭,提示社会车辆按照箭头指示方向提前向左并道行驶;右斜加红叉表示该车道即将封闭,提示社会车辆按照箭头指示方向提前向右并道行驶;闪光加左斜或右斜起警示作用。
  全国“两会”期间,我局在勤务指挥中将广泛应用科技手段,对与会行车路线及周边道路信号配时达到最优化。快速路车道信号灯系统将被频繁使用,并发挥起到重要作用。我局将通过快速路信号控制系统远程控制勤务车队途经车道灯。执勤民警将根据勤务实际需要通过信号机手动面板或使用遥控器,将车道灯系统信号切换到相应显示,封闭勤务车队通行车道,用红叉提示社会车辆禁止驶入勤务车道。在此提示司机朋友驾车经过正在采取交通管理措施的道路时,注意观察内侧车道上方的车道信号灯是否为禁止状态,如果为红叉,请积极配合民警指挥,主动腾出车道,确保与会车辆安全、快速通过。
  此外,在智能交通管理系统的帮助下,各级指挥分中心将与会车队行进的路线和速度反映在监控大屏上,并通过电台或向执勤警车装备的车载GPS监控设备发出提示,使路面执勤民警可以实时掌控各条路线上与会车队的位置,在与会车队通过主要路线行驶时,通过现场指挥所的科学调度,和对路口信号灯的协调控制,在现场执勤民警的统一指挥下,避免两个以上的住地车队形成串车。尤其是在大的平交路口和车队汇集交叉口,采取卡头不卡尾、交替放行社会车辆的指挥措施。